O Dani Sordo ήταν ταχύτερος όλων σήμερα στο shakedown, εκμεταλλευόμενος και τις πολυήμερες δοκιμές που είχε πραγματοποιήσει τις προηγούμενες εβδομάδες... 
Νέα χρώματα και ονομασία για τη γαλλική ομάδα, η οποία και μετονομάστηκε σε Citroen RacingΤο πράσινo φως για το Ράλλυ Κύπρου, τρίτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ άναψε πριν από λίγο, με τα πληρώματα να πραγματοποιούν το εθιμοτυπικό shakedown πριν από την έναρξη του αγώνα.
Έτσι, νωρίς το πρωί οι πρωταγωνιστές του θεσμού βρέθηκαν σε μία ασφάλτινη διαδρομή μήκους σχεδόν πέντε χιλιομέτρων. Βλέπετε, οι χωμάτινες ρυθμίσεις των αυτοκινήτων είναι γνωστές στους περισσότερους από τους οδηγούς, με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον να συγκεντρώνεται στην συμπεριφορά των αυτοκινήτων στο πρώτο ασφάλτινο σκέλος του αγώνα, όπου και θα αγωνιστούν με χωμάτινα ελαστικά. Τα αυτοκίνητα, έχουν διαφοροποιημένα ελατήρια, με αποτέλεσμα το ύψος του αυτοκινήτου να έχει χαμηλώσει αρκετά, την ώρα που η ανάρτηση και τα φρένα είναι χωμάτινων προδιαγραφών. Το σημείο στο οποίο έχουν δώσει μεγάλη σημασία οι μηχανικοί και οι τεχνικοί των ομάδων είναι η ψύξη των φρένων, με την Ford να χρησιμοποιεί ψυγεία νερού για την καλύτερη ψύξη τους. Έτσι, σήμερα το πρωί ο Dani Sordo ήταν αυτός που κατάφερε να σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο στην άσφαλτο, πιστοποιώντας και τον χαρακτηρισμό του ως ασφάλτινος οδηγός. Βέβαια, ο νεαρός Ισπανός έχει πραγματοποιήσει μεγάλο αριθμό δοκιμών με τις συγκεκριμένες προδιαγραφές εφαρμοσμένες στην C4, κάτι που του χαρίζει και μεγαλύτερη εμπειρία σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Εντυπωσιακός, τόσο σε θέαμα, όσο και σε επιδόσεις, ήταν ο Petter Solberg, ο οποίος κατάφερε να πραγματοποιήσει τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο της ημέρας με την Citroen Xsara WRC ʼ06. Ο Νορβηγός, εμφανίστηκε ικανοποιημένος τόσο από τον νέο κινητήρα της C4, όσο και από τις νέες αναρτήσεις της Reiger. Ακολούθησε ο νεαρός Sebastien Ogier, ο οποίος έκανε μόλις δύο περάσματα από την ειδική, όντας ικανοποιημένος από το στήσιμο της C4, την ώρα που ο Sebastien Loeb μετά από τρία μόλις περάσματα έκανε τον τέταρτο χρόνο της ημέρας. Ο Γάλλος πέντε φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, εξακολουθεί να εκφράζει τις ανησυχίες του, αναφορικά με την ασφάλεια των πληρωμάτων, αναφορικά με το γεγονός ότι θα αγωνιστούν αύριο με χωμάτινα ελαστικά στην άσφαλτο. Οι Jari Matti Latvala και Mikko Hirvonen έκαναν τον 5ο και 7ο χρόνο αντίστοισα, την ώρα που ανάμεσα τους βρισκόταν ο νεαρός Ρώσος Evgeny Novikov με τη δεύτερη C4 της Citroen Junior Team. Σήμερα το απόγευμα, θα πραγματοποιηθεί η εθιμοτυπική τελετή εκκίνησης στο κλειστό Παλέ ντε Σπορ της Λεμεσού. Ο πραγματικός αγώνας, βέβαια, αρχίζει αύριο με το πρώτο ασφάλτινο σκέλος, το οποίο συγκεντρώνει το μεγαλύτερο και σημαντικό ενδιαφέρον. Οι καιρικές συνθήκες αναμένεται να είναι με το μέρος των πληρωμάτων, αφού αναμένεται ηλιοφάνεια, ενώ το απόγευμα δεν αποκλείεται να κάνει την εμφάνιση της βροχή. Το τελευταίο ενδεχόμενο είναι κάτι που οι περισσότεροι από τους πρωταγωνιστές του θεσμού, δεν θέλουν να σκέφτονται.
Έτσι, νωρίς το πρωί οι πρωταγωνιστές του θεσμού βρέθηκαν σε μία ασφάλτινη διαδρομή μήκους σχεδόν πέντε χιλιομέτρων. Βλέπετε, οι χωμάτινες ρυθμίσεις των αυτοκινήτων είναι γνωστές στους περισσότερους από τους οδηγούς, με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον να συγκεντρώνεται στην συμπεριφορά των αυτοκινήτων στο πρώτο ασφάλτινο σκέλος του αγώνα, όπου και θα αγωνιστούν με χωμάτινα ελαστικά. Τα αυτοκίνητα, έχουν διαφοροποιημένα ελατήρια, με αποτέλεσμα το ύψος του αυτοκινήτου να έχει χαμηλώσει αρκετά, την ώρα που η ανάρτηση και τα φρένα είναι χωμάτινων προδιαγραφών. Το σημείο στο οποίο έχουν δώσει μεγάλη σημασία οι μηχανικοί και οι τεχνικοί των ομάδων είναι η ψύξη των φρένων, με την Ford να χρησιμοποιεί ψυγεία νερού για την καλύτερη ψύξη τους. Έτσι, σήμερα το πρωί ο Dani Sordo ήταν αυτός που κατάφερε να σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο στην άσφαλτο, πιστοποιώντας και τον χαρακτηρισμό του ως ασφάλτινος οδηγός. Βέβαια, ο νεαρός Ισπανός έχει πραγματοποιήσει μεγάλο αριθμό δοκιμών με τις συγκεκριμένες προδιαγραφές εφαρμοσμένες στην C4, κάτι που του χαρίζει και μεγαλύτερη εμπειρία σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Εντυπωσιακός, τόσο σε θέαμα, όσο και σε επιδόσεις, ήταν ο Petter Solberg, ο οποίος κατάφερε να πραγματοποιήσει τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο της ημέρας με την Citroen Xsara WRC ʼ06. Ο Νορβηγός, εμφανίστηκε ικανοποιημένος τόσο από τον νέο κινητήρα της C4, όσο και από τις νέες αναρτήσεις της Reiger. Ακολούθησε ο νεαρός Sebastien Ogier, ο οποίος έκανε μόλις δύο περάσματα από την ειδική, όντας ικανοποιημένος από το στήσιμο της C4, την ώρα που ο Sebastien Loeb μετά από τρία μόλις περάσματα έκανε τον τέταρτο χρόνο της ημέρας. Ο Γάλλος πέντε φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, εξακολουθεί να εκφράζει τις ανησυχίες του, αναφορικά με την ασφάλεια των πληρωμάτων, αναφορικά με το γεγονός ότι θα αγωνιστούν αύριο με χωμάτινα ελαστικά στην άσφαλτο. Οι Jari Matti Latvala και Mikko Hirvonen έκαναν τον 5ο και 7ο χρόνο αντίστοισα, την ώρα που ανάμεσα τους βρισκόταν ο νεαρός Ρώσος Evgeny Novikov με τη δεύτερη C4 της Citroen Junior Team. Σήμερα το απόγευμα, θα πραγματοποιηθεί η εθιμοτυπική τελετή εκκίνησης στο κλειστό Παλέ ντε Σπορ της Λεμεσού. Ο πραγματικός αγώνας, βέβαια, αρχίζει αύριο με το πρώτο ασφάλτινο σκέλος, το οποίο συγκεντρώνει το μεγαλύτερο και σημαντικό ενδιαφέρον. Οι καιρικές συνθήκες αναμένεται να είναι με το μέρος των πληρωμάτων, αφού αναμένεται ηλιοφάνεια, ενώ το απόγευμα δεν αποκλείεται να κάνει την εμφάνιση της βροχή. Το τελευταίο ενδεχόμενο είναι κάτι που οι περισσότεροι από τους πρωταγωνιστές του θεσμού, δεν θέλουν να σκέφτονται.
Αποτελέσματα Shakedown
Α/α Πλήρωμα Αυτοκίνητο Κλάσης Συν. Χρόνος
1 Sordo - Marti Citroen C4 WRC A/8 3:33.0
2 P. Solberg - Mills Citroen Xsara WRC '06 A/8 3:33.3
3 Ogier - Ingrassia Citroen C4 WRC A/8 3:34.0
4 Loeb - Elena Citroen C4 WRC A/8 3:34.5
5 Latvala - Antilla Ford Focus RS WRC '08 A/8 3:34.7
6 Novikov - Moscatt Citroen C4 WRC A/8 3:35.1
7 Hirvonen - Lehtinen Ford Focus RS WRC '08 A/8 3:35.3
8 Rautenbach - Barritt Citroen C4 WRC A/8 3:35.8
9 Wilson - Martin Ford Focus RS WRC '07 A/8 3:37.3
10 H. Solberg - Menkerund Ford Focus RS WRC '07A/8 3:37.3
11 Al Qassimi - Orr Ford Focus RS WRC '08 A/8 3:41.5
12 Villagra - Companc Ford Focus RS WRC '07A/8 3:43.1
Α/α Πλήρωμα Αυτοκίνητο Κλάσης Συν. Χρόνος
1 Sordo - Marti Citroen C4 WRC A/8 3:33.0
2 P. Solberg - Mills Citroen Xsara WRC '06 A/8 3:33.3
3 Ogier - Ingrassia Citroen C4 WRC A/8 3:34.0
4 Loeb - Elena Citroen C4 WRC A/8 3:34.5
5 Latvala - Antilla Ford Focus RS WRC '08 A/8 3:34.7
6 Novikov - Moscatt Citroen C4 WRC A/8 3:35.1
7 Hirvonen - Lehtinen Ford Focus RS WRC '08 A/8 3:35.3
8 Rautenbach - Barritt Citroen C4 WRC A/8 3:35.8
9 Wilson - Martin Ford Focus RS WRC '07 A/8 3:37.3
10 H. Solberg - Menkerund Ford Focus RS WRC '07A/8 3:37.3
11 Al Qassimi - Orr Ford Focus RS WRC '08 A/8 3:41.5
12 Villagra - Companc Ford Focus RS WRC '07A/8 3:43.1
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου